影響物流運輸?shù)囊蛩赜心男?/h2>
2018/10/30 23:03:52
大家都知道物流速度有時快有時慢,今天易達(dá)集運給大家講講影響物流運輸?shù)囊蛩赜心男?
1、天氣原因
一般都是發(fā)生在大霧天氣或者是團(tuán)霧天氣,雨天和雪天發(fā)生的事故相比較損失要小于霧天,多發(fā)生在夜間的霧天。霧天交通事故頻繁
2、裝載因素
車輛的裝載也是事故的重要因素,超限裝載、非法裝載、不合理裝載都是事故的因素隱患。車輛的標(biāo)準(zhǔn)裝載也存在裝載比例不協(xié)調(diào),不合理也是事故的隱患,超限裝載包括超重、超寬、超高、超長、超員等不符合路面要求的裝載都是事故的隱患。非法裝載的就是一些普通運輸?shù)能囕v運輸非普通貨物,包含一些危險品、化學(xué)品、易燃品、易爆品等一些非普通貨物。
3、車輛技術(shù)
現(xiàn)在的車輛由于車速高、車況好。對車輛的安全就有較高的要求。車輛的動力、剎車、輪胎、傳動、轉(zhuǎn)向要經(jīng)常檢查維護(hù),如果不去維護(hù)保養(yǎng)檢查也是事故隱患的起因。現(xiàn)在的汽車制造參數(shù)也是事故的誘發(fā)主要原因。車輛的標(biāo)準(zhǔn)也是不規(guī)范的,由于市場的需要出現(xiàn)了一些不標(biāo)準(zhǔn)的車輛出現(xiàn),特種車輛、超長、超高、超寬、超大型的車輛比比皆是。由于不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范的車輛出現(xiàn)行駛在公路上隱患也是較多的。
4、路況因素
現(xiàn)在的路況較好,但是存在著設(shè)計上的缺陷和條件的約束,也是事故的隱患,事故的多發(fā)地段大多在匝道、彎道、超長坡道。路況因素引發(fā)事故
現(xiàn)在的路況較好,但是存在著設(shè)計上的缺陷和條件的約束,也是事故的隱患,事故的多發(fā)地段大多在匝道、彎道、超長坡道。長距離直道容易讓人的視覺產(chǎn)生誤覺也是事故的隱患。現(xiàn)在的高速公路的標(biāo)準(zhǔn)也是不規(guī)范的,按照高速公路的安全標(biāo)準(zhǔn)是直線距離超過一定距離要設(shè)彎道(橋梁、隧道除外),嚴(yán)禁出現(xiàn)視覺盲區(qū)(山區(qū),特殊地形除外),引橋彎道設(shè)計不合理(彎路的大小、寬窄、側(cè)彎的角度、護(hù)欄的設(shè)計),橋梁設(shè)計存在缺陷(大多是單橋墩設(shè)計,在單側(cè)重力承載上是有缺陷的。),在通行要求上也不規(guī)范。
5、時間因素
人的易疲勞時間是午夜1點到凌晨5點,中午12點到下午3點,這兩段時間是人的疲勞易發(fā)時間。是事故的高發(fā)時間段。關(guān)鍵是人員的合理安排駕駛時間,人員的生理時間也要考慮。
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(易達(dá)責(zé)任編輯:田金華)
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大家都知道物流速度有時快有時慢,今天易達(dá)集運給大家講講影響物流運輸?shù)囊蛩赜心男?
1、天氣原因
一般都是發(fā)生在大霧天氣或者是團(tuán)霧天氣,雨天和雪天發(fā)生的事故相比較損失要小于霧天,多發(fā)生在夜間的霧天。霧天交通事故頻繁
2、裝載因素
車輛的裝載也是事故的重要因素,超限裝載、非法裝載、不合理裝載都是事故的因素隱患。車輛的標(biāo)準(zhǔn)裝載也存在裝載比例不協(xié)調(diào),不合理也是事故的隱患,超限裝載包括超重、超寬、超高、超長、超員等不符合路面要求的裝載都是事故的隱患。非法裝載的就是一些普通運輸?shù)能囕v運輸非普通貨物,包含一些危險品、化學(xué)品、易燃品、易爆品等一些非普通貨物。
3、車輛技術(shù)
現(xiàn)在的車輛由于車速高、車況好。對車輛的安全就有較高的要求。車輛的動力、剎車、輪胎、傳動、轉(zhuǎn)向要經(jīng)常檢查維護(hù),如果不去維護(hù)保養(yǎng)檢查也是事故隱患的起因。現(xiàn)在的汽車制造參數(shù)也是事故的誘發(fā)主要原因。車輛的標(biāo)準(zhǔn)也是不規(guī)范的,由于市場的需要出現(xiàn)了一些不標(biāo)準(zhǔn)的車輛出現(xiàn),特種車輛、超長、超高、超寬、超大型的車輛比比皆是。由于不標(biāo)準(zhǔn)、不規(guī)范的車輛出現(xiàn)行駛在公路上隱患也是較多的。
4、路況因素
現(xiàn)在的路況較好,但是存在著設(shè)計上的缺陷和條件的約束,也是事故的隱患,事故的多發(fā)地段大多在匝道、彎道、超長坡道。路況因素引發(fā)事故
現(xiàn)在的路況較好,但是存在著設(shè)計上的缺陷和條件的約束,也是事故的隱患,事故的多發(fā)地段大多在匝道、彎道、超長坡道。長距離直道容易讓人的視覺產(chǎn)生誤覺也是事故的隱患。現(xiàn)在的高速公路的標(biāo)準(zhǔn)也是不規(guī)范的,按照高速公路的安全標(biāo)準(zhǔn)是直線距離超過一定距離要設(shè)彎道(橋梁、隧道除外),嚴(yán)禁出現(xiàn)視覺盲區(qū)(山區(qū),特殊地形除外),引橋彎道設(shè)計不合理(彎路的大小、寬窄、側(cè)彎的角度、護(hù)欄的設(shè)計),橋梁設(shè)計存在缺陷(大多是單橋墩設(shè)計,在單側(cè)重力承載上是有缺陷的。),在通行要求上也不規(guī)范。
5、時間因素
人的易疲勞時間是午夜1點到凌晨5點,中午12點到下午3點,這兩段時間是人的疲勞易發(fā)時間。是事故的高發(fā)時間段。關(guān)鍵是人員的合理安排駕駛時間,人員的生理時間也要考慮。
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(易達(dá)責(zé)任編輯:田金華)